Как рассказал Reuters исполнительный директор компании Султан Ахмед бин Сулайем, DP World договорилась с Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ), Росатомом и компанией «Норникель» о совместном проекте комплексного развития СМП. Сделка пока не имеет юридической силы: стороны сначала изучат варианты разработки маршрута, что впоследствии позволит создать совместное предприятие для развития транзита грузов через СМП.
«Мы расширяем деятельность в Индии, Италии, Пакистане, Египте, Африке, Великобритании и Эквадоре. Нам всегда не хватало России, Россия — это связующее звено», — заявил С. Сулайем.
Он также отметил, что рано говорить о возможных долях в совместных предприятиях. «Правительство России решит, какую территорию нам предоставить; мы подготовим проекты, привлечем клиентов и будем работать с промышленниками над механизмами привлечения клиентов, а также производить то, что мы умеем. Пока преждевременно говорить о долевом участии, нам нужно будет сесть за стол переговоров с нашими партнерами и все изучить. Мы всегда будем соблюдать правила, установленные Россией», — заверил С. Сулайем.
Он добавил, что DP World заинтересована в использовании портов вдоль СМП: «У нас есть опыт, который мы хотим применить в обслуживании, управлении, развитии и инвестировании в промышленную инфраструктуру СМП».
DP World управляет 78 морскими и внутренними терминалами при поддержке более 50 аффилированных предприятий более чем в 40 странах.
Глава РФПИ Кирилл Дмитриев в интервью Reuters заявил, что СМП может вдвое сократить время доставки грузов из Азии в Европу. «Желание DP World совместно строить различные портовые и сопутствующие сооружения на Северном морском маршруте — пример того, насколько экономически интересна эта инфраструктура», — подчеркнул К. Дмитриев.
Кроме того, в этом году компания Maersk рассматривает возможность протестировать сезонный сервис по доставке грузов через Севморпуть. Как сообщил генеральный директор компании Сорен Скоу, в третьем квартале текущего года может быть организована доставка грузов из портов Дальнего Востока в Санкт-Петербург и обратно. «В основном это будут российские грузы, которые планируется поставлять с востока страны на запад и наоборот, например, замороженная рыба или импортные товары из Китая», — пояснил С. Скоу. Он напомнил, что в прошлом году компания Maersk впервые провела экспериментальный переход судна по СМП.
Сегодня компания Maersk — лидер на рынке международных морских перевозок: она работает в 130 странах мира, в штате — более 76 тыс. человек.