«Зеленая» авантюра с жидкосолевым реактором?
ВНЕКЛАССНОЕ ЧТЕНИЕ / #1–2_2021
Текст: Татьяна ДАНИЛОВА / Фото: Earth300.com
Странный человек Аарон Оливера предложил странный проект странного научно-туристического судна «Earth 300», питаемого энергией судового реактора. Проект и его основатель настолько необычны, что едва ли найдут инвесторов — слишком всё это похоже на авантюру. Однако интересно!
Тем, кто еще не понял, что спасать мир модно, а порой и выгодно, роман «зеленой» идеологии с суперъяхтами и их владельцами может показаться необычным. Однако самая благодарная аудитория «зеленой» идеи — это именно владельцы суперъяхт. Сверхбогатые люди всегда, искренне или не очень, поддерживают идею, владеющую умами мейнстримного большинства. Это вам скажет любой, кто связан с финансированием «зеленой» энергетики и исследований в области изменения климата.
Возьмем самую большую в мире суперъяхту — «REV Ocean» длиной более 180 метров. Это исследовательское и экспедиционное судно спроектировл легендарный Эспен Эйно, а интерьер разработала компания H2 Yacht Design, к которой вы, несомненно, обратитесь, когда начнете заниматься отделкой внутренних помещений своей «лодки». Судно «REV Ocean» — центральный элемент научной миссии, основанной норвежским миллиардером Кьеллем Инге Рёкке, которая должна быть завершена в конце этого года. Так вот, «REV Ocean» просто «малышка» в сравнении с трехсотметровой «Earth 300», максимальная ширина которой — 46 метров, а высота — 60 метров.
Это исследовательское судно спроектировал Айвен Сэлас Джефферсон с расчетом на стопроцентно безуглеродную силовую установку; возможно, оно станет самой «зеленой» суперъяхтой из когда-либо построенных — если будет построено.
Как и все исследовательские суда, «Earth 300» предназначена для перевозки ученых и студентов по всему миру и для проведения экспериментов. На суперъяхте можно со всеми удобствами разместить 425 человек. В их числе, несомненно, будут и богатые туристы, которые за 10-дневную познавательную прогулку не пожалеют скромной суммы в $ 3 млн. На судне с фантастическими обводами разместятся 22 лаборатории, где около 160 ученых будут проводить исследования и собирать данные с помощью тысяч встроенных датчиков и того, что может стать первым коммерческим квантовым компьютером в открытом море.
По словам основателя проекта А. Оливеры: «Это судно размером с круизный лайнер, но это не круизное судно. Оно выглядит как суперъяхта, но это не суперъяхта… По технологиям оно может конкурировать с авианосцем, но это не авианосец. Оно будет обладать выносливостью и навыками исследовательского судна, но это не исследовательское судно. Это всё вместе».
Двигатель этого фантастического судна сможет работать на энергии реактора на расплаве солей, не дающего выбросов; он считается надежным и безопасным. Таким образом, «Еarth 300» станет первым исследовательским судном, на котором может быть установлена революционная силовая установка. Отсюда СМИ делают вывод: «Earth 300» может стать стартовой площадкой для большого скачка в «зеленой» энергетике, предназначенной для морских перевозок будущего. Морская версия реактора на расплаве солей, согласно сайту «Earth 300», имеет мало движущихся частей и совершенно безопасна.
Футуристическое судно разработано компаниями Iddes Yachts и NED Project. Первой руководит А. С. Джефферсон. Компания спроектировала 30 с лишним яхт, парусных и моторных, и руководила их строительством. Iddes Yachts проектирует и строит небольшие «игрушки для миллионеров» длиной до 50 метров, но в портфеле компании есть и такие драгоценности, как 115-метровая «MY Luna». Больших судов компания никогда не строила.
Среди партнеров, которых привлекли разработчики, — эксперты по полярным исследованиям EYOS Expeditions и разработчик реактора Core Power Energy. Морской реактор на расплаве солей (m-MSR) на основе развития технологии компании TerraPower, основанной Биллом Гейтсом, можно рассматривать как своего рода атомный аккумулятор, который сможет питать самые большие суда экологически чистой энергией, а также производить экологически чистое синтетическое топливо для небольших судов, считает разработчик, утверждая, что m-MSR имеет огромный экономический потенциал. В эксплуатации он на треть дешевле, чем двигатель сопоставимой мощности, работающий на ископаемом топливе.
Если подытожить сказанное, мы получим полностью обезуглероженную морскую силовую установку и одновременно — совершенно новую техническую платформу судоходства, решающую проблемы, сдерживающие развитие отрасли. Правда, начало эксплуатации судна планируется на 2025 год, а лицензия на реактор будет получена в 2030—2032 годах. Пока нет лицензии, судно, видимо, будет работать на топливе, которое при необходимости объявят «зеленым».
Ну, а если вглядеться повнимательнее, обнаружатся поразительные вещи. Сайт, посвященный «Earth 300», приводит в изумление приверженностью «зеленой» религии и пышными проповедями. Авторы «Earth 300», среди прочего, утверждают, что их цель — «построить олимпийский факел мировой науки, призванный расширить наши знания и понимание Вселенной как над поверхностью океана, так и под ней… платформа нового поколения для совместной работы в области новейшей морской науки. Радикальный дизайн — культовый, интеллектуальный, эстетичный — выбран намеренно. Это 300-метровая фабрика будущего. 13-этажная научная сфера и консольная смотровая площадка…» Отсюда вывод: к проекту «Earth 300», кроме культовых строителей яхт, привлечены немалые рекламные силы.
Пылкие тексты сайта, пугающие читателя мировой климатической катастрофой, в которой погибнет все живое, завершаются призывом: «Добро пожаловать на „Earth 300“. Поднимайтесь на борт и помогите нам защитить планету». Сам Ной не нашел бы лучших слов, чтобы созвать на свой ковчег всякой твари по паре. Однако ни на сайте проекта, ни в прессе вы не найдете ни слова о том, кто финансирует проект и кто будет его собственником.
30 марта 2021 года проект «Earth 300» был представлен обществу на сингапурском пирсе Клиффорд (ныне перестроенном в китайский ресторан). На мероприятии присутствовал человек, которого называют основателем и генеральным директором «Earth 300». Его зовут Аарон Оливера, по образованию он психолог, по роду деятельности — серийный предприниматель, а по натуре, видимо, авантюрист.
Согласно биографии на сайте «Earth 300», А. Оливера имеет «опыт работы во множестве отраслей, от обучения и развития до издательского дела, гостиничного бизнеса, розничной торговли и яхтинга». До основания «Earth 300» А. Оливера якобы был президентом Falcon Royal Yachts. Эта компания, в отличие от широко известной Royal Falcon Fleet, в Интернете не представлена, однако, как следует из профиля А. Оливеры в LinkedIn, она участвовала в постройке двух роскошных мегаяхт по проекту Porsche. Еще раньше, как следует из того же профиля, основатель «Earth 300» работал в Corporate Grand, создавая элитные рестораны и развлечения для сверхбогатых. Компаний с названием Corporate Grand может существовать несколько, однако ни одна из известных в названной сфере не работает.
Одним словом, основатель «Earth 300» похож на героя плутовского романа, однако вспомним недоучек и авантюристов, поднявших на своих плечах целые отрасли: Стив Джобс, Билл Гейтс, Марк Цукерберг, Ричард Брэнсон… Можно с уверенностью сказать, что во всем мире насчитываются сотни тысяч недоучившихся авантюристов, добившихся деловых успехов, пусть и в меньшем масштабе. К тому же, по сведениям Entrepreneur.com, на разработку проекта у А. Оливеры ушло шесть лет и $ 5 млн.
Сам А. Оливера говорит, что строить судно будут на верфях Европы и Южной Кореи. Общая стоимость супермегаяхты составит $ 500−700 млн. Какой-то объем финансирования поступит от частных инвесторов. Откуда возьмется другая часть необходимых средств, основатель «Earth 300» не уточнил. «Идея заключалась в том, чтобы спроектировать объект, который смог бы захватить воображение каждого в глобальном масштабе», — сказал А. Оливера в радиоинтервью для Money FM. И добавил: «В мире нет ничего подобного».
Уж это точно!
Возьмем самую большую в мире суперъяхту — «REV Ocean» длиной более 180 метров. Это исследовательское и экспедиционное судно спроектировл легендарный Эспен Эйно, а интерьер разработала компания H2 Yacht Design, к которой вы, несомненно, обратитесь, когда начнете заниматься отделкой внутренних помещений своей «лодки». Судно «REV Ocean» — центральный элемент научной миссии, основанной норвежским миллиардером Кьеллем Инге Рёкке, которая должна быть завершена в конце этого года. Так вот, «REV Ocean» просто «малышка» в сравнении с трехсотметровой «Earth 300», максимальная ширина которой — 46 метров, а высота — 60 метров.
Это исследовательское судно спроектировал Айвен Сэлас Джефферсон с расчетом на стопроцентно безуглеродную силовую установку; возможно, оно станет самой «зеленой» суперъяхтой из когда-либо построенных — если будет построено.
Как и все исследовательские суда, «Earth 300» предназначена для перевозки ученых и студентов по всему миру и для проведения экспериментов. На суперъяхте можно со всеми удобствами разместить 425 человек. В их числе, несомненно, будут и богатые туристы, которые за 10-дневную познавательную прогулку не пожалеют скромной суммы в $ 3 млн. На судне с фантастическими обводами разместятся 22 лаборатории, где около 160 ученых будут проводить исследования и собирать данные с помощью тысяч встроенных датчиков и того, что может стать первым коммерческим квантовым компьютером в открытом море.
По словам основателя проекта А. Оливеры: «Это судно размером с круизный лайнер, но это не круизное судно. Оно выглядит как суперъяхта, но это не суперъяхта… По технологиям оно может конкурировать с авианосцем, но это не авианосец. Оно будет обладать выносливостью и навыками исследовательского судна, но это не исследовательское судно. Это всё вместе».
Двигатель этого фантастического судна сможет работать на энергии реактора на расплаве солей, не дающего выбросов; он считается надежным и безопасным. Таким образом, «Еarth 300» станет первым исследовательским судном, на котором может быть установлена революционная силовая установка. Отсюда СМИ делают вывод: «Earth 300» может стать стартовой площадкой для большого скачка в «зеленой» энергетике, предназначенной для морских перевозок будущего. Морская версия реактора на расплаве солей, согласно сайту «Earth 300», имеет мало движущихся частей и совершенно безопасна.
Футуристическое судно разработано компаниями Iddes Yachts и NED Project. Первой руководит А. С. Джефферсон. Компания спроектировала 30 с лишним яхт, парусных и моторных, и руководила их строительством. Iddes Yachts проектирует и строит небольшие «игрушки для миллионеров» длиной до 50 метров, но в портфеле компании есть и такие драгоценности, как 115-метровая «MY Luna». Больших судов компания никогда не строила.
Среди партнеров, которых привлекли разработчики, — эксперты по полярным исследованиям EYOS Expeditions и разработчик реактора Core Power Energy. Морской реактор на расплаве солей (m-MSR) на основе развития технологии компании TerraPower, основанной Биллом Гейтсом, можно рассматривать как своего рода атомный аккумулятор, который сможет питать самые большие суда экологически чистой энергией, а также производить экологически чистое синтетическое топливо для небольших судов, считает разработчик, утверждая, что m-MSR имеет огромный экономический потенциал. В эксплуатации он на треть дешевле, чем двигатель сопоставимой мощности, работающий на ископаемом топливе.
Если подытожить сказанное, мы получим полностью обезуглероженную морскую силовую установку и одновременно — совершенно новую техническую платформу судоходства, решающую проблемы, сдерживающие развитие отрасли. Правда, начало эксплуатации судна планируется на 2025 год, а лицензия на реактор будет получена в 2030—2032 годах. Пока нет лицензии, судно, видимо, будет работать на топливе, которое при необходимости объявят «зеленым».
Ну, а если вглядеться повнимательнее, обнаружатся поразительные вещи. Сайт, посвященный «Earth 300», приводит в изумление приверженностью «зеленой» религии и пышными проповедями. Авторы «Earth 300», среди прочего, утверждают, что их цель — «построить олимпийский факел мировой науки, призванный расширить наши знания и понимание Вселенной как над поверхностью океана, так и под ней… платформа нового поколения для совместной работы в области новейшей морской науки. Радикальный дизайн — культовый, интеллектуальный, эстетичный — выбран намеренно. Это 300-метровая фабрика будущего. 13-этажная научная сфера и консольная смотровая площадка…» Отсюда вывод: к проекту «Earth 300», кроме культовых строителей яхт, привлечены немалые рекламные силы.
Пылкие тексты сайта, пугающие читателя мировой климатической катастрофой, в которой погибнет все живое, завершаются призывом: «Добро пожаловать на „Earth 300“. Поднимайтесь на борт и помогите нам защитить планету». Сам Ной не нашел бы лучших слов, чтобы созвать на свой ковчег всякой твари по паре. Однако ни на сайте проекта, ни в прессе вы не найдете ни слова о том, кто финансирует проект и кто будет его собственником.
30 марта 2021 года проект «Earth 300» был представлен обществу на сингапурском пирсе Клиффорд (ныне перестроенном в китайский ресторан). На мероприятии присутствовал человек, которого называют основателем и генеральным директором «Earth 300». Его зовут Аарон Оливера, по образованию он психолог, по роду деятельности — серийный предприниматель, а по натуре, видимо, авантюрист.
Согласно биографии на сайте «Earth 300», А. Оливера имеет «опыт работы во множестве отраслей, от обучения и развития до издательского дела, гостиничного бизнеса, розничной торговли и яхтинга». До основания «Earth 300» А. Оливера якобы был президентом Falcon Royal Yachts. Эта компания, в отличие от широко известной Royal Falcon Fleet, в Интернете не представлена, однако, как следует из профиля А. Оливеры в LinkedIn, она участвовала в постройке двух роскошных мегаяхт по проекту Porsche. Еще раньше, как следует из того же профиля, основатель «Earth 300» работал в Corporate Grand, создавая элитные рестораны и развлечения для сверхбогатых. Компаний с названием Corporate Grand может существовать несколько, однако ни одна из известных в названной сфере не работает.
Одним словом, основатель «Earth 300» похож на героя плутовского романа, однако вспомним недоучек и авантюристов, поднявших на своих плечах целые отрасли: Стив Джобс, Билл Гейтс, Марк Цукерберг, Ричард Брэнсон… Можно с уверенностью сказать, что во всем мире насчитываются сотни тысяч недоучившихся авантюристов, добившихся деловых успехов, пусть и в меньшем масштабе. К тому же, по сведениям Entrepreneur.com, на разработку проекта у А. Оливеры ушло шесть лет и $ 5 млн.
Сам А. Оливера говорит, что строить судно будут на верфях Европы и Южной Кореи. Общая стоимость супермегаяхты составит $ 500−700 млн. Какой-то объем финансирования поступит от частных инвесторов. Откуда возьмется другая часть необходимых средств, основатель «Earth 300» не уточнил. «Идея заключалась в том, чтобы спроектировать объект, который смог бы захватить воображение каждого в глобальном масштабе», — сказал А. Оливера в радиоинтервью для Money FM. И добавил: «В мире нет ничего подобного».
Уж это точно!
ДРУГИЕ МАТЕРИАЛЫ #1–2_2021